輪胎翻新設備工藝流程是一個復雜且精細的過程,旨在將廢舊輪胎重新加工成具有使用價值的輪胎,翻新輪胎工藝可以根據不同輪胎的磨損程度和損壞情況制定個性化的翻新方案,滿足不同用戶和車輛的需求.,現代輪胎翻新設備通常具有較高的自動化程度,如采用立式傳送軌道、懸掛臂傳送等方式,大大提高了生產效率和產品質量。
以下是
輪胎翻新設備工藝流程的詳細步驟:
一、進廠檢驗
檢查輪胎表面:查看輪胎花紋磨損、偏磨或局部磨損情況,初步判斷可否翻新以及可翻新種類。
胎體外部檢驗:將輪胎平穩放置于輪胎檢驗機上,檢查輪胎趾口部位是否有明顯的凹槽、變形或變色,旋轉輪胎并觸摸檢查胎側和胎冠,確保沒有凹陷、凸起等異常現象。
胎體內部檢驗:敲擊輪胎內側判斷是否有脫空現象,并檢查內部胎體有無破損。
二、外磨工序
打磨準備:將輪胎從手推車上搬至外磨工作架上,在胎側作操作起始標記。
打磨處理:
使用低速砂輪處理表面橡膠層,根據傷口情況決定是否需要進一步打磨。
使用粗鋼刷去除工作層鋼絲周圍的橡膠,進一步探明傷口。
使用高速砂輪處理有損傷的工作層鋼絲,切斷松動的、起翹的以及斷開的工作層鋼絲。
用細鋼刷對傷口附近膠面修整,便于傷口與填充膠料的緊密結合。
打磨后處理:刷凈打磨表面的橡膠碎屑和粉塵,檢查是否有未處理的傷口。
三、修補與刷膠
胎冠修補:在打磨架上使用修補工具清理胎面上的傷口。
胎腔修補:在擴胎修補機上將輪胎胎腔內部擴開,并對被尖物刺傷的傷口進行修補。
刷膠:將修補好的輪胎運至刷膠區,刷上預先準備好的膠水(中墊膠和120汽油的混合物),晾置一段時間。
四、成型工段
上墊膠:在刷膠晾干后的輪胎上,根據輪胎胎側編號確定輪胎加工類型,然后進行上墊膠操作。熱翻和冷翻工藝在上墊膠步驟上有所不同。
壓胎面:為胎面接頭、胎面與胎體的粘接牢固,要全面的壓合胎面。壓合過程中,為增強排氣效果,應由胎面中央向兩側逐步滾壓。
五、硫化
裝包封套與內胎:使用包封套拆裝機來安裝包封套,并使用鋼圈拆裝機給輪胎安裝內胎和墊帶。
上循環架與硫化:將包裝好的輪胎放在循環架上排隊等待硫化。硫化前確保內胎和包封套的快速接頭安裝正確,避免漏氣。硫化過程中,將輪胎置于溫度下(如115攝氏度)進行時間(如3.5小時)的硫化。
六、出廠檢驗
硫化完成后,使用輪胎高壓檢驗機進行嚴格的出廠檢驗,以確保輪胎質量符合相關標準要求。
所需設備
輪胎檢查機
打磨機(臥式、立式、數控等)
修補工具(氣動修補鉆、電動修補鉆等)
擴胎修補機
刷膠架
擠膠槍
上膠架
胎面壓合機
包封套拆裝機
鋼圈拆裝機
硫化罐
輪胎高壓檢驗機
輪胎翻新設備工藝流程不僅復雜,而且需要高度的知識和技能。通過這程,廢舊輪胎得以重新煥發生機,不僅減少了對新輪胎的需求,還降低了資源浪費和環境污染。