輪胎局部硫化機(jī)設(shè)計(jì)新型節(jié)能。采用內(nèi)外加壓、恒溫自控，輪胎局部硫化機(jī)使用省工省時(shí)、節(jié)電低耗、性能可靠、使用安全、操作方便、無(wú)噪音。一臺(tái)機(jī)子只需要更換插模，能修補(bǔ)硫化900、1000、1100、1200四種規(guī)格型號(hào)的外胎，如需修補(bǔ)650～825規(guī)格的外胎只需加配相應(yīng)模具，對(duì)外胎部分發(fā)生的大爆洞均能修補(bǔ)。
技術(shù)參數(shù)
工作電壓：220V
總功率：5.3KW
絕緣測(cè)試：≥220MΩ
硫化范圍：轎車(chē)胎-工程車(chē)各種輪胎
可修補(bǔ)恥口長(zhǎng)度：520mm
可修補(bǔ)胎面長(zhǎng)度：840mm
外形尺寸
外形尺寸
外形尺寸
970×830×800mm
重量：240kg
操作方法
1、首先把220V電源線(xiàn)接在控制箱后面的接線(xiàn)板上，把控制箱的三根輸出線(xiàn)插頭分左、中、右分別插在硫化機(jī)左加熱板、下加熱板、右加熱板的插座上。
2、把熱電偶兩頭分別接在硫化機(jī)和控制箱的測(cè)溫接線(xiàn)柱上。注意：正負(fù)極不能接錯(cuò)。（熱電偶探頭所接的模具與本路溫控儀所控制的加熱模具一一對(duì)應(yīng)）
3、在硫化機(jī)的硫化槽內(nèi)放上與外胎型號(hào)相同的模板，把處理過(guò)上好膠的外胎裝上氣囊后放進(jìn)硫化槽內(nèi)，放上相應(yīng)的上槎口，再放好壓鐵，搬動(dòng)手輪擰緊加壓絲桿，再給氣囊充適量的壓縮空氣。（氣壓一般為6個(gè)）
4、打開(kāi)電控箱上的電源開(kāi)關(guān)，指示燈亮，表示電源已接通，再調(diào)節(jié)電控箱上的設(shè)定溫度盤(pán)，使其指向所需要的溫度（一般外胎硫化溫度135℃-155℃，zmjt05根據(jù)實(shí)際情況可自行調(diào)節(jié)，硫化時(shí)間一般為3—4小時(shí)）。
5、溫度選擇設(shè)定后，打開(kāi)電控箱上加熱開(kāi)關(guān)，硫化機(jī)開(kāi)始加溫工作，當(dāng)溫度升到設(shè)定溫度時(shí)，即可自動(dòng)斷電保持恒溫，當(dāng)溫度低于設(shè)定溫度時(shí)，即可自行接通電源，繼續(xù)加溫；如此循環(huán)，自動(dòng)控制，到硫化時(shí)間后，關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)。待硫化機(jī)溫度降低后，放掉氣囊里面的空氣，松開(kāi)上壓緊絲桿，即可將外胎卸下，硫化全過(guò)程完成。
