目前的輪胎模具分為兩種:
鋼活絡(luò)模具和兩半模具什么是活絡(luò)模:區(qū)別于以往上下分模的兩半模具,它的成型部分不是一個總體,是由數(shù)量的活絡(luò)塊組成,分合模方式也由兩半模以前的軸向分模改為徑向分模,因此稱之為活絡(luò)模。
輪胎模具作為輪胎制品加工重要的成型設(shè)備之一一，其質(zhì)量要求也越來越高。輪胎是汽車的主要零件之一，它是車與路面唯-的接觸。配合輪圈使用，要負汽車行駛、轉(zhuǎn)彎、減震、剎車及操控等任務(wù)。現(xiàn)時的新一代汽車，性能不斷提高，而配備的原裝輪胎，均偏向耐用。
鋼活絡(luò)模具按加熱方式分為熱板式活絡(luò)模具和蒸鍋式活絡(luò)模具
活絡(luò)模具按導(dǎo)向方式分圓錐面活絡(luò)模具和斜平面活絡(luò)模具
圓錐面活絡(luò)模具的特點是導(dǎo)環(huán)與滑塊以圓錐面的形式配合。
圓錐面模具優(yōu)點是導(dǎo)熱性能好,維護及調(diào)整較容易但導(dǎo)環(huán)與滑塊配合面無自潔性能,易造成耐磨板磨損。
斜平面活絡(luò)模具的特點是導(dǎo)環(huán)與滑塊以平面形式配合
它的滑塊與導(dǎo)環(huán)耐磨板的自潔性好,在合模過程中能自動清理配合面上的油
污及其他異物;但是加工精度要求高,加工困難.
斜平面模具的導(dǎo)向條安裝在滑塊上;有連接滑塊與導(dǎo)環(huán)和導(dǎo)向的作用。
導(dǎo)環(huán)滑板:在開、合模時,它與滑塊的背面接觸,滑動時起耐磨作用。
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鋼活絡(luò)模具、胎面打磨機、輪胎模具、鋁鑄件、輪胎翻新設(shè)備、熱壓罐等產(chǎn)品生產(chǎn)制造企業(yè)。公司匯集了管理經(jīng)驗豐富，高新技術(shù)人才，擁有著獨立的設(shè)計團隊，不斷引進吸收國外高新技術(shù)。歡迎各位新老客戶前來洽談合作！
