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技術資料-泊頭市東鳳輪胎模具有限公司
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技術資料
框架硫化機特點
框架硫化機適用于O型環,手機、電腦鍵盤、遙控器等按鍵產品和高壓鍋、電飯煲密封墊圈、家用電器配件、食品、衛生、醫療器械配件。奶嘴、醫療用品、保健用品、工藝品、玩具密封件、導電橡膠、汽車橡膠配件、工業橡膠零配件、醫療硅膠制品、運動器材類、各類器皿、多層模制品等復雜硅膠及橡膠配件的制作、加工等。
硫化罐
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鑄鋁件
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壓力容器
鋁鑄件的工藝缺陷
鋁鑄件的工藝存在一些常見的問題,如氣孔:在生產過程中,空氣不流通,摻雜了空氣進去。一般是橢圓形或者圓形氣泡。疏松:一般由于鑄件設計不合理,出現在內部較薄的壁面,呈現絲條狀缺陷,看似云霧的樣子。
硫化罐
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鑄鋁件
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壓力容器
輪胎冷翻新設備的發展簡況
輪胎冷翻新設備從引進至今,已經有30年的歷史。在幾代輪胎翻新人的努力下,已經有了長足發展,但因為受國內投資環境影響,與_水平仍有一點差距。國內_工程師白英曾對筆者說過:“世界上__的設備我也可以設計出來,但苦于在國內沒有市場。”
硫化罐
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鑄鋁件
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壓力容器
鋁合金壓鑄件的壓鑄細節
鋁合金壓鑄件上凡是壁與壁的連接,不論直角、銳角或鈍角、盲孔和凹槽的根部,都應設計成圓角,只有當預計確定為分型面的部位上,才不采用圓角連接,其余部位一般_為圓角,圓角不宜過大或過小,過小鋁合金壓鑄件易產生裂紋,過大易產生疏松縮孔,鋁合金壓鑄件圓角一般取:1/2壁厚≤R≤壁厚。
硫化罐
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壓力容器
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鑄鋁件
什么情況下造成鋁鑄件縮孔
鋁鑄件因鑄型吸熱,靠近型腔表面的金屬很快_降到凝固溫度,凝固成一層外殼,溫度下降,合金逐層凝固,凝固層加厚,內部的剩余液體,由于液體收縮和補充凝固層的凝固收縮,體積縮減,液面下降,鑄件內部出現空隙,直到內部_凝固,在鑄件上部形成縮孔。
硫化罐
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鑄鋁件
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壓力容器
臥式硫化罐技術參數
臥式硫化罐罐門密封方式:充氣硅膠密封圈,工作時通過壓縮空氣自動充氣密封,罐內空氣壓力降密封圈從密封槽內頂出,只要罐內有壓力,罐門_不會漏氣,并且壓力越大,密封效果越好;罐門安全聯鎖:手動安全聯鎖、自動壓力聯鎖相結合,雙重聯鎖解決了工作誤操作帶來的安全隱患;
硫化罐
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壓力容器
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鋁鑄件
鋁鑄件生產及檢測方法總結
鋁鑄件主要是采用鑄造方法,包括砂芯鑄造和重力鑄造。在鋁鑄造行業,砂芯鑄造的生產工藝比較簡單,而且生產成本比較低、生產周期短,是現在市面上比較流行的方式之一。鋁鑄件的質量,決定了機械的工作性能。
輪胎翻新硫化罐
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橡膠硫化罐
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全自動硫化罐
臥式硫化罐的減震措施
臥式硫化罐設備運行中會出現或多或少的磨損,長期處于磨損狀態的硫化機設備會嚴重影響到工作效率和設備的使用壽命,硫化機設備的磨損問題如不及時進行有效解決,_會對硫化機設備產生嚴重的損壞。
硫化罐
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鑄鋁件
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壓力容器
壓力容器操作規程和注意事項
壓力容器在化工與石油化工領域,主要用于傳熱、傳質、反應等工藝過程,以及貯存、運輸有壓力的氣體或液化氣體;在其他工業與民用領域亦有廣泛的應用,如空氣壓縮機。各類專用壓縮機及制冷壓縮機的輔機(冷卻器、緩沖器、油水分離器、貯氣罐、蒸發器、液體冷卻劑貯罐等)均屬壓力容器。
硫化罐
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鑄鋁件
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壓力容器
什么是工業鋁鑄件
工業鋁鑄件是一種的鑄造方法,經由工業鋁鑄件而鑄成的工業鋁鑄件件之尺寸公差甚小,表面精度甚高,在大多數的情況下,工業鋁鑄件件不需再車削加工即可裝配應用,有螺紋的零件亦可直接鑄出。從一般的照相機件、打字機件、電子計算器件及裝飾品等小零件,以及汽車、機車、飛機等交通工具的復雜零件大多是利用工業鋁鑄件法制造的。
硫化罐
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鑄鋁件
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壓力容器
車床加工皮帶輪的方法
車床加工皮帶輪一般應用于小型柴油機動力的輸出,農用車,拖拉機,汽車,礦山機械,機械加工設備,紡織機械,包裝機械,車床,鍛床,一些小馬力摩托車動力的傳動,農業機械動力的傳送,空壓機,減速器,減速機,發電機,軋花機等等。
硫化罐
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鑄鋁件
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壓力容器
低壓鑄鋁件的工藝過程
低壓鑄鋁件是我公司的主要產品之一,可根據客戶需求,來圖來樣,設計,加工各種尺寸規格鑄鋁件產品。低壓鑄鋁可采用各種鑄型,對非金屬型的工作溫度一般都為室溫,先特殊要求,而對金屬型的工作溫度_有_的要求。
硫化罐
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鑄鋁件
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壓力容器
鑄鋁件的鑄造工藝
鑄鋁件壓鑄工藝是將壓鑄機、壓鑄模和壓鑄合金3大要素有機組合和綜合運用的過程。壓鑄時金屬填充型腔的過程,是將壓力、速度、溫度以及時間等工藝因素得到動態平衡的過程。我公司可根據客戶需求,來圖來樣定制各種模具
硫化罐
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輪胎模具
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壓力容器
1000-1500噸預硫化平板壓力機的工作原理
東鳳作為1000-1500噸預硫化平板壓力機的生產廠家,我們我公司長期以來,公司始終堅持“以質量為上,信譽為上,服務為上”為經營宗旨,竭誠為新老客戶服務。以“狠抓質量求信譽,強化管理”為目標,開拓進取,努力開拓市場。
硫化罐
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壓力容器
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鋁鑄件
輪胎模具的性能優勢
輪胎模具只是東鳳廠家生產的輪胎模具的一種,輪胎翻新在我國已形成產業,生產能力主要集中在斜交輪胎上,品種包括工程輪胎、航空輪胎和載重輪胎。我國輪胎翻新量與新輪胎量之比約為3%,遠低于平均7%的水平。
硫化罐
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壓力容器
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鋁鑄件
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